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Idle Motor 958017 es adecuado para varios modelos de automóviles como Citroen
El DL - DSMD - 125 está validado por un extenso conjunto de números de fabricante de equipos originales (OEM), incluidos B35/00, 1920AH, 958017, A96157, FDB1002, 6NW009141271, 6NW00911731 y 0001920h. Estos identificadores confirman su cumplimiento de las especificaciones de equipos originales, estableciéndolo como un componente confiable de reemplazo directo para los sistemas de control de velocidad de inactividad en los diversos rangos de modelos de Citroën y Peugeot.
Descripción
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Introducción a DL - DSMD - 125 Válvula de control de aire inactivo
Información básica
■ Modelo:DL - DSMD - 125
■ Nombre del producto:Válvula de control de aire inactivo (IACV)
■ Número OEM:El DL - DSMD - 125 está validado por un extenso conjunto de números de fabricante de equipos originales (OEM), incluidosB35/00, 1920h, 958017, A96157, FDB1002, 6NW009141271, 6NW009141731, y0001920h. Estos identificadores confirman su cumplimiento de las especificaciones de equipos originales, estableciéndolo como un componente confiable de reemplazo directo para los sistemas de control de velocidad de inactividad en los diversos rangos de modelos de Citroën y Peugeot.
■ Modelos de vehículos aplicables:
Diseñado para una amplia compatibilidad, el DL - DSMD - 125 admite una amplia gama de vehículos Citroën y Peugeot, que abarcan autos compactos, hatchbacks familiares y modelos comerciales:
● Citroën:
Berlingo (camioneta compacta)
C2/C3 (hatchbacks urbanos)
Saxo/xsara (modelos deportivos/hatchback)
● Peugeot:
106/206/306/307 (compacto icónico para automóviles de tamaño mediano)
Socio (vehículo comercial ligero)
Esta versatilidad lo hace ideal para mantener la estabilidad inactiva tanto en los viajeros diarios como en las flotas comerciales.
Función
Como un componente activo crítico en el sistema de control de velocidad de inactividad del motor, la válvula DL - DSMD - 125 inactiva de control de aire (IACV) asegura una regulación precisa del volumen de aire de admisión a través de la interacción dinámica con la unidad de control del motor (ECU). Operando en múltiples modos, ofrece:
Regulación inactiva adaptativa
Optimización de inicio en frío: Durante los inicios de baja temperatura, la válvula aumenta el flujo de aire de derivación en un 35% para compensar el aire denso y la alta fricción, reduciendo el tiempo de calentamiento y evitando la parada.
Compensación de carga: Cuando se activan las cargas eléctricas (p. Ej., AC, dirección asistida), la ECU señala la válvula para modular el flujo de aire, manteniendo rpm inactivo dentro de ± 20 rpm de la velocidad objetivo (p. Ej., 650–800 rpm para motores de gasolina).
Emisiones y control de eficiencia de combustible
Al estabilizar la relación aire-combustible a niveles estequiométricos (14.7: 1), la válvula reduce las emisiones inactivas de los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO) en hasta un 30%, lo que garantiza el cumplimiento de los estándares Euro 5/6 y China Nacionales VI.
El control preciso del flujo de aire mejora la economía de combustible inactivo en un 3–5%, lo que se traduce en ahorros anuales de 25–40 litros para conductores urbanos.
Integración de diagnóstico del sistema
El sensor de posición incorporado de la válvula proporciona retroalimentación en tiempo real a la ECU, permitiendo capacidades autodiagnósticas y reduciendo los códigos de problemas falsos (por ejemplo, P0505: mal funcionamiento del sistema de control inactivo).
Ventajas de productos
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Durabilidad y resiliencia ambiental
Construcción de materiales premium:
Cuerpo de la válvula: PA resistente al calor 66- GF30 (nylon con 30% de fibra de vidrio) clasificada para operación continua a 180 grados.
Componentes del actuador: eje de acero inoxidable con recubrimiento PTFE para resistir la acumulación de carbono y la corrosión química de los aditivos de combustible.
Prueba rigurosa:
Sometido a 1.2 millones de ciclos de actuación y 1, 000- Hour Socp Spray, asegurando una vida útil de 120, 000+ en entornos extremos.
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Compatibilidad de grado OEM
Calibración de fábrica:
Preconfigurado para que coincida con los mapas de flujo de aire inactivo de los motores Citroën y Peugeot, eliminando la necesidad de ajuste en el vehículo.
Diseño de plug-and-play:
Reemplazo directo para válvulas originales con conectores de pin compatibles 3- (ISO 16750-2 compatibles) e interfaces mecánicas, reduciendo el tiempo de instalación a 10-15 minutos.
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Control de precisión y eficiencia de costo
Actuación de alta velocidad:
Stepper Motor logra 150- resolución de paso con<60ms response time, enabling rapid adjustments during gear shifts or sudden load changes.
Beneficios de mantenimiento proactivo:
Reduce la acumulación de carbono del cuerpo del acelerador en un 45% a través del diseño del flujo de aire laminar, que extiende los intervalos de mantenimiento en un 40%.
Reduce los costos de reparación anual al minimizar los problemas relacionados con el inactividad, con un ahorro estimado de $ 90 a $ 130 por vehículo durante 5 años.
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Rendimiento del modelo cruzado
Soporte multitecnología:
Compatible con la inyección de combustible de puerto (PFI) y los sistemas de inyección directa, lo que lo hace adecuado para motores en diferentes generaciones.
Cumplimiento global:
Cumple o supera los estándares de emisiones en Europa, Asia y América del Norte, lo que garantiza la idoneidad para los mercados internacionales.
Conclusión
La válvula DL - DSMD - 125 inactiva de control de aire inactividad combina ingeniería robusta, compatibilidad multimodelo y control inteligente para ofrecer una gestión confiable de velocidad inactiva para los vehículos Citroën y Peugeot. Sus materiales avanzados, calibración precisa y cumplimiento de las emisiones lo convierten en una solución esencial para mantener el rendimiento del motor, reducir los costos operativos y garantizar la responsabilidad ambiental en diversas aplicaciones automotrices.
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Introducción a DL - DSMD - 125 P Válvula de control de aire inactivo
Información básica
■ Modelo:DL - DSMD - 125 P
■ Nombre del producto:Válvula de control de aire inactivo
■ Número OEM:La válvula DL - DSMD - 125 p inactiva de control de aire se valida por un conjunto extenso y diverso de números de fabricantes de equipos originales (OEM), que abarcaB35/00, 1920h, 958017, A96157, FDB1002, 6NW009141271, 6NW009141731, y0001920h. Estos identificadores sirven como un testimonio de su autenticidad y compatibilidad, estableciéndolo firmemente como un componente de reemplazo directo confiable diseñado para cumplir con los estándares exigentes del equipo original. Esto garantiza una integración perfecta con los sistemas de control de velocidad inactiva de los modelos de vehículos específicos.
■ Modelos de vehículos aplicables:Diseñado específicamente para una amplia gama de vehículos populares Citroën y Peugeot, el DL - DSMD - 125 P ofrece una compatibilidad excepcional en varios segmentos. Para Citroën, atiende al Berlingo práctico y versátil, una opción favorecida en el mercado compacto de furgonetas; el elegante y ágil C2 y C3, diseñado para la conducción urbana; el saxo deportivo; y el Xsara confiable, disponible tanto en hatchback como en variantes de bienes. En el lado de Peugeot, es adecuado para los icónicos 106 y 206, conocidos por su tamaño compacto y maniobrabilidad; El 306 y 307, que ofrecen una mezcla de comodidad y rendimiento; y el socio, un vehículo comercial ligero práctico. Si estos vehículos se utilizan para viajes diarios, transporte familiar o fines comerciales, el DL - DSMD - 125 P asegura una regulación óptima de velocidad inactiva, mejorando el rendimiento y la confiabilidad del motor.
Función
La válvula DL - DSMD - 125} P inactiva se considera un componente fundamental y altamente avanzado dentro del sistema de control de velocidad de inactividad automotriz del motor. Estado de apalancamiento - de - El - Tecnología de actuación electromagnética de arte y algoritmos sofisticados de control digital, proporciona una regulación precisa y dinámica del volumen de aire de admisión, que garantiza la operación estable del motor durante condiciones inactivas con una precisión notable.
En una comunicación continua y perfecta con la Unidad de Control del Motor (ECU), la válvula monitorea constantemente un conjunto integral de parámetros críticos del motor. Estos incluyen la velocidad real del motor, la temperatura del refrigerante, la temperatura del aire de admisión, la posición del acelerador, la presión del aire ambiente, la carga del motor y la demanda del sistema eléctrico. Según estos datos extensos, la ECU calcula la velocidad de inactividad óptima y transmite señales de control altamente calibradas al DL - DSMD - 125 p.
Cuando el motor está en estado inactivo, como cuando el vehículo está estacionario con el motor en funcionamiento o durante la fase inicial de calentamiento después del inicio, la válvula de control de aire inactivo entra en acción. Funciona ajustando con precisión la abertura del pasaje de aire de derivación del acelerador. En escenarios en los que la velocidad del motor cae por debajo de la velocidad de inactividad del objetivo, tal vez debido a la activación de la potencia, el consumo de accesorios eléctricos como el aire acondicionado, los asientos con calefacción o el sistema de información y entretenimiento, la válvula se abre más amplia. Esto permite que un mayor volumen de aire omita la válvula del acelerador e ingrese al motor, compensando efectivamente la carga adicional y ayudando a restaurar y mantener una velocidad estable del motor.
Por el contrario, cuando la velocidad del motor excede la velocidad de inactividad del objetivo, la válvula restringe el flujo de aire, reduciendo la velocidad del motor al nivel deseado. Al ejercer un control de tiempo tan meticuloso y real sobre el volumen de aire de admisión, el DL - DSMD - 125 P no solo previene problemas relacionados con el inactividad común, como la fluctuación de la fluctuación del motor, la ralentización y el estancamiento, sino que también hace contribuciones significativas a la eficiencia de combustible y la reducción de emisiones. Una velocidad de ralentí estable asegura que el motor quema combustible de manera más eficiente, minimizando el consumo innecesario de combustible. Además, ayuda a mantener una relación consistente de aire -combustible, que es crucial para reducir la producción de emisiones de escape dañinas, incluido el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos (HC) y los óxidos de nitrógeno (NOX). Esto permite que los vehículos equipados con DL - DSMD - 125 P cumplan con estrictas regulaciones ambientales, promoviendo aire más limpio y transporte más sostenible.
Ventajas de productos
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Calidad de material premium y durabilidad robusta
Construido a partir de materiales de ingeniería especializados de alto grado, la válvula DL - DSMD - 125 p inactiva de control de aire inactivo exhibe propiedades anti -fatiga, resistencia y resistentes a la corrosión excepcionales. El cuerpo de la válvula está hecho a partir de superaquiloles resistentes al calor y polímeros de alto rendimiento que han sufrido pruebas rigurosas para resistir el entorno duro y dinámico del compartimento del motor. Este entorno se caracteriza por fluctuaciones de temperatura extremas, vibraciones mecánicas intensas generadas por la operación del motor y la exposición a varios contaminantes químicos presentes en los aceites del motor, los vapores de combustible y el refrigerante.
Los componentes internos, incluido el actuador y los elementos de sellado, están hechos de materiales avanzados diseñados para mantener su integridad y funcionalidad durante períodos prolongados. Los componentes electromagnéticos diseñados por precisión del actuador aseguran una operación suave y confiable, capaz de soportar millones de ciclos de actuación sin degradación. Los sellos de alta calidad, hechos de elastómeros de fluorocarbono especializados, proporcionan un sello apretado y confiable, evitando cualquier fuga de aire incluso bajo presiones fluctuantes y temperaturas extremas. Esta construcción robusta garantiza un rendimiento a largo plazo y estable, minimizando el riesgo de falla de la válvula y el potencial asociado para la degradación del rendimiento del motor, el aumento de las emisiones y las reparaciones costosas.
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Compatibilidad de nivel OEM y facilidad de instalación
Fabricado en estricta conformidad con las exigentes especificaciones de diseño de fábrica original de los modelos Citroën y Peugeot, el DL - DSMD - 125 P ofrece una compatibilidad perfecta con los sistemas de control del motor de estos vehículos. Cada aspecto de su diseño, desde dimensiones físicas e interfaces mecánicas hasta conexiones eléctricas y protocolos de señal de control, se ha diseñado meticulosamente para que coincida con los requisitos precisos del equipo original.
Este alto nivel de compatibilidad garantiza un proceso de instalación sencillo y sin problemas para los técnicos automotrices. La válvula está diseñada como un reemplazo directo, que no requiere modificaciones o adaptaciones al sistema de control de velocidad de inactividad existente del vehículo. Con su ajuste de ingeniería con precisión y que conectan las interfaces eléctricas y mecánicas fáciles, se puede instalar rápida y fácilmente, ahorrando un tiempo valioso durante los procedimientos de mantenimiento y reparación. Una vez instalado, se integra perfectamente con el sistema de control del motor del vehículo, garantizando una operación confiable y un rendimiento óptimo desde el principio.
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Control y costo de alta precisión - Operación efectiva
El DL - DSMD - 125 P está equipado con características de control avanzadas que le permiten responder de manera rápida y precisa a los comandos de la unidad de control del motor. Sus sensores altamente sensibles y sus algoritmos de control sofisticados permiten ajustes reales, de tiempo y ajustados al volumen de aire de admisión, lo que garantiza que la velocidad de inactividad del motor permanezca estable incluso en las condiciones de funcionamiento más desafiantes. Este control preciso mejora de manera efectiva la estabilidad y confiabilidad de la operación de ralentí del motor, reduciendo significativamente la probabilidad de fallas de vehículos causadas por una velocidad de ralentí inestable, como el ralentí, el estancamiento o el comportamiento errático del motor.
Al mantener una velocidad de ralentí estable, la válvula también ayuda a extender la vida útil de los componentes del motor, reduciendo el desgaste y la rotura causada por la operación irregular. Esto, a su vez, reduce los costos de mantenimiento para los propietarios de vehículos, ya que minimiza la frecuencia de los reemplazos de componentes y los trabajos de reparación asociados. Además, la contribución de la válvula para mejorar la eficiencia del combustible y las emisiones reducidas no solo beneficia al medio ambiente, sino que también conduce a ahorros de costos para los propietarios de vehículos a través del consumo de combustible reducido y el cumplimiento potencial con las regulaciones de emisiones. En general, el DL - DSMD - 125 P proporciona una solución efectiva de costo para garantizar un rendimiento inactivo del motor óptimo y una operación confiable del vehículo en los modelos Citroën y Peugeot especificados.
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