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Inactivo motor 3510339800 es adecuado para varios modelos automotrices como KIA

El DL-DSMD - 910 está validado por el fabricante de equipos original (OEM) Número 3510339800, confirmando su cumplimiento con los estándares exigentes de KIA y Mitsubishi . Esta certificación lo designa como un componente de reemplazo directo con ingeniería directa para los sistemas de control de la velocidad de inactividad de fábricas .}}}}}}}

Descripción

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Introducción a DL - DSMD - 910 Válvula de control de aire inactivo

 

Información básica

 

■ Modelo:DL - DSMD - 910
■ Nombre del producto:Válvula de control de aire inactivo (IACV)
■ Número OEM:El DL - DSMD - 910 está validado por el número de fabricante de equipos originales (OEM)3510339800, confirmar su cumplimiento de los estándares exigentes de Kia y Mitsubishi . Esta certificación lo designa como un componente de reemplazo directo de ingeniería directa de precisión .

■ Modelos de vehículos aplicables:

Diseñado para compatibilidad con doble marca, el DL - DSMD - 910 está optimizado para modelos seleccionados deKiayMitsubishi, incluido:

KiaSportage, Optima, Sorento

MitsubishiOutlander, Xpander, L200
Se integra a la perfección con los motores Theta/Gamma de Kia y las Powerplants de la serie 4B/4N de Mitsubishi .

 

Función

 

Como interfaz crítica en el sistema de gestión del motor, el DL - DSMD - 910 empleacontrol proporcional activado por solenoidesyAlgoritmos de Feedforward adaptativosPara entregar una regulación de velocidad inactiva precisa . sus funcionalidades centrales incluyen:

Estabilización dinámica de la velocidad de ralentí

Modulación de flujo de aire impulsado por la ECU: Recibe señales PWM en tiempo real de la ECU para ajustar el pasaje de aire de derivación del acelerador conResolución de 0.04 mm, Mantener las rpm inactivas dentro± 2 rpmdel objetivo (E . G ., 720 rpm para un motor 2 . 4L Kia Theta).

Tecnología de compensación de carga: Detecta los cambios en eléctricos (e . g ., a/c, alternador) o mecánico (e . g ., dirección asistida) Carga y modula el flujo de aire en<75 ms, reduciendo las fluctuaciones de la velocidad de inactividad por93%y detener el riesgo en el tráfico de parada de arranque .

Emisiones y optimización de eficiencia de combustible

Control de aire de combustible estequiométrico: Mantiene un óptimoRelación de aire de aire 14.7: 1a través de la retroalimentación del sensor de oxígeno de banda ancha, logrando:

Reducción de emisiones de HC: 68%

Reducción de emisiones de CO: 75%

Reducción de emisiones de NOx: 62%
Cumple con los estándares Euro 6E y EPA Tier 3 .

Optimización de inicio en frío: Inicia un inactivo rápido calibrado por temperatura (e . g ., 1,100 rpm a -5 grado) para reducir el tiempo de calentamiento por42%y emisiones de arranque en frío por70%.

Diagnóstico y capacidad de servicio

Compatibilidad OBD-II de la marca cruzada: Genera códigos de falla estandarizados (E . G ., P0505) Compatibles con KIA GDS y Mitsubishi M . U . T .- iii Herramientas de escaneo, racionalizando el diagnóstico para múltiples fechas de vía múltiple .}}}

Protocolo de autovalidación: Realiza una verificación de diagnóstico de encendido para verificar la operación del solenoide y la precisión del flujo de aire, asegurando la confiabilidad plug-and-play .

 

Ventajas de productos
  • Ingeniería de materiales de grado industrial

    Rendimiento ambiental extremo:

    Cuerpo de válvula: Construido desdeUna aleación de aluminio 380- T6con unrevestimiento de barrera térmica reforzada con cerámica, clasificado para operación continua en330 grados (626 grados F)y65 g de vibración(ISO 16750-3) .

    Componentes internos: Eje de acero inoxidable conRecubrimiento DLC (carbono tipo diamante)para<0.003 mm wear after 12 million cycles; Los selastómeros de fluorocarbono resisten el aceite y la degradación del refrigerante .

    Resistencia a la corrosión: El enchapado de triple capa (zinc-nickel + níquel + ptfe) proporciona2, 000- Hour Resistencia a la salía de sal(ASTM B117), ideal para climas de invierno duros .

  • Confiabilidad de calidad OEM

    Régimen de prueba riguroso: Cada unidad se somete:

    Ciclismo térmico (-40 grado a 130 grados)

    Prueba de sobretensión eléctrica (8–18V DC)

    Prueba de fuga (<0.6 cc/min at 55 kPa)
    Cumple o excede los puntos de referencia de rendimiento conjunto de Kia y Mitsubishi .

    Integración específica de la marca: Presenta un conector eléctrico de doble compatible (kia 4- pin / mitsubishi 3- pin) y brida de montaje universal, habilitando18- Instalación de minutosEn ambas marcas sin kits de adaptador .

  • Longevidad rentable

    Diseño de bajo mantenimiento: El orificio de autolimpieza con tratamiento contra la carbonización reduce las necesidades de mantenimiento de70%, extendiendo los intervalos de servicio a100, 000 km (62, 000 millas).

    Garantía y confiabilidad: Respaldado por un5- año/100, 000 KM GARANTÍAcon unTasa de falla de campo 0.025%, ofrenda60% de ahorro de costossobre alternativas no OEM .

 

Aplicaciones
 
 

Vehículos de pasajeros

Kia Sportage (2016 - presente): mejora la estabilidad inactiva en los motores GDI turboalimentados .

Mitsubishi Outlander PHEV: Optimiza el control inactivo durante las transiciones del sistema híbrido .

 
 
 

Vehículos comerciales y utilidades

Kia Carnival (vehículo multipropósito): mantiene la consistencia inactiva bajo la carga del pasajero .

Mitsubishi L200 (Pickup): garantiza un rendimiento inactivo confiable en escenarios de todo el camino y remolque .

 
 
 

Soluciones de posventa y flota

Ideal para flotas de múltiples marcas que usan vehículos Kia y Mitsubishi, reduciendo la complejidad de inventario con un solo número de pieza .

Admite modelos heredados reemplazando IACV originales discontinuados con una solución moderna y conforme .

 

 

Conclusión

 

La válvula DL-DSMD - 910 inactiva de control de aire ofrece precisión y durabilidad de la marca cruzada, lo que lo convierte en un componente esencial para los vehículos Kia y Mitsubishi . su capacidad de estabilizar la velocidad inactiva, reducir las emisiones y las condiciones del motor de la mierda, lo que ofrece un rendimiento óptimo a través de diversas aplicaciones . a medida que un ovalido de la cosecha, se realiza una parte de la cosecha, que ofrece un rendimiento óptimo . a medida que un ovalideo de la cosecha, se asigna a las condiciones de Harse, que comprende las aplicaciones óptimas . a medida que un ovalidaba las condiciones de la cosecha, se adjuntan de manera óptima, ofrece un rendimiento óptimo . a medida que un ovalideo de la cosecha, se asigna a las condiciones de Harse. Técnicos y propietarios de vehículos La confianza de la calidad a nivel de fábrica, asegurando la integración perfecta y la confiabilidad a largo plazo .

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